HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。け*ん様 ホーネット250 純正 フロントフォーク MC31 絶版 希少 トップ。2014年式 XL1200X フォーティーエイト 純正リアショック 中古品。バイク用フォーク 2本セット　週末値引き　日曜日まで！！。武川 リアショックアブソーバー（280mm／レッド塗装） タケガワ モンキー。xl1200ns 純正サスペンション。カワサキ純正　ZRX1100リアショック。SR400 デイトナ　ローダウン　サスペンション。GSX-R125 フロントフォーク。KYB サスペンション 赤 2個セット。た*ま様 キタコ　グロム用リヤサスペンション ショックアブソーバー。ビラーゴ250 フォークジョイント ロング 延長 190ｍｍ Φ33 a10。NSF100フロントフォーク。GJ74a フロントフォーク。モンキー125 ダックス125 リアサス YSS ガスショック。マルゾッキ 325m タイプ GS400 GT380 GSX250E ゴキ　ザリ。YAMAHA MT-07 (2014-2017)Matris リアサスペンション。テクニクス　TGR フォークスプリング for SEROW250。b*r様 オーリンズ ボンネビル TR326 スクランブラー スラクストン トラ。新品　デイトナ　GB350 ローダウンキット　30127。ナイトロン モノショック R3 OVER×NITRON YZF-R7(22-)。★☆ホンダ　PCX 125 JF81 エンデュランス　ローダウン前後サスセット